Đè vạch dừng khi gặp đèn đỏ là lỗi khá phổ biến của nhiều tài xế ô tô khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, hành vi này vẫn bị xem là vi phạm quy tắc giao thông đường bộ và có thể bị xử phạt theo quy định pháp luật. Việc tuân thủ vạch dừng không chỉ giúp đảm bảo an toàn mà còn góp phần giảm ùn tắc và tai nạn tại các nút giao thông đông đúc.

  1. Mức xử phạt hành vi đè vạch dừng đèn đỏ đối với xe ô tô năm 2026

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe (văn bản pháp lý hiện hành áp dụng từ năm 2025 và vẫn hiệu lực năm 2026), hành vi đè vạch dừng đèn đỏ của xe ô tô được xử lý như sau:

  • Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường (điểm a khoản 1 Điều 6).
  • Nếu hành vi này gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên từ 20.000.000 đồng đến 22.000.000 đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe (điểm b khoản 10 và điểm d khoản 16 Điều 6).

Như vậy, từ năm 2026, tài xế ô tô đè vạch dừng đèn đỏ sẽ bị xử phạt với lỗi không chấp hành hiệu lệnh của vạch kẻ đường. Mức phạt cơ bản là 400.000 – 600.000 đồng, nhưng nếu gây hậu quả nghiêm trọng như tai nạn, mức phạt có thể lên đến 22 triệu đồng kèm trừ điểm giấy phép lái xe. Đây là quy định nhằm nâng cao ý thức chấp hành, vì hành vi đè vạch không chỉ làm cản trở dòng xe khác mà còn dễ dẫn đến va chạm tại ngã tư.

  1. Nguyên tắc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Theo Điều 3 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, số 36/2024/QH15 (văn bản pháp lý mới nhất có hiệu lực từ ngày 01/01/2025), việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải tuân thủ 7 nguyên tắc cơ bản sau:

  • Tuân thủ Hiến pháp, pháp luật Việt Nam và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.
  • Bảo đảm giao thông đường bộ được trật tự, an toàn, thông suốt, góp phần phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường; phòng ngừa vi phạm, tai nạn và ùn tắc giao thông; bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản của cá nhân và cơ quan, tổ chức.
  • Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân.
  • Người tham gia giao thông phải chấp hành các quy định pháp luật và có trách nhiệm giữ an toàn cho bản thân cũng như người khác.
  • Mọi hành vi vi phạm phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời và xử lý nghiêm minh theo pháp luật.
  • Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phải công khai, minh bạch và thuận lợi cho người dân.
  • Công tác này được thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan liên quan.

Những nguyên tắc này nhấn mạnh rằng an toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm cá nhân mà còn là nghĩa vụ chung của toàn xã hội, giúp xây dựng văn hóa giao thông văn minh.

  1. Chính sách của Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Theo Điều 4 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, số 36/2024/QH15, Nhà nước thực hiện các chính sách sau để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ:

  • Bảo đảm ngân sách nhà nước, cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị hiện đại nhằm nâng cao năng lực của lực lượng thực thi nhiệm vụ. Huy động và sử dụng các nguồn lực phù hợp; bố trí từ khoản thu tiền xử phạt vi phạm hành chính và tiền đấu giá biển số xe để tăng cường, hiện đại hóa cơ sở vật chất phục vụ an ninh, trật tự, an toàn giao thông theo quy định của Chính phủ.
  • Hiện đại hóa các trung tâm chỉ huy giao thông; bảo đảm kết nối, chia sẻ cơ sở dữ liệu về trật tự, an toàn giao thông giữa các cơ quan nhà nước.
  • Tạo điều kiện cho cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài nghiên cứu, ứng dụng khoa học công nghệ; đầu tư, xây dựng hệ thống giám sát phục vụ công tác bảo đảm an toàn giao thông. Khuyến khích sự tham gia tự nguyện của cộng đồng trong việc cung cấp thông tin và phối hợp xử lý vi phạm.
  • Bảo đảm công bằng, bình đẳng, an toàn cho mọi người tham gia giao thông; tạo thuận lợi cho trẻ em, phụ nữ mang thai, người già yếu, người khuyết tật. Xây dựng văn hóa giao thông và giáo dục pháp luật cho thế hệ trẻ để nâng cao ý thức tự bảo vệ và chấp hành luật.
  • Cơ quan, tổ chức, cá nhân có thành tích trong phối hợp bảo đảm an toàn giao thông được khen thưởng; người bị thiệt hại về tài sản được đền bù; người bị tổn hại danh dự, nhân phẩm được khôi phục; người bị thương hoặc tổn hại sức khỏe, tính mạng được hưởng chế độ theo quy định pháp luật.
  • Phát triển phương tiện giao thông đồng bộ với hạ tầng; ưu tiên phương tiện vận tải công cộng, hạn chế xe cá nhân tại đô thị lớn; thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh, thân thiện với môi trường.

Các chính sách này thể hiện sự quan tâm toàn diện của Nhà nước, từ đầu tư hạ tầng đến giáo dục ý thức, nhằm giảm thiểu vi phạm như đè vạch dừng đèn đỏ và xây dựng môi trường giao thông an toàn, bền vững cho người dân.

Trên đây là thông tin mà Mys Law cung cấp. Mọi thắc mắc liên quan đến nội dung bài viết xin vui lòng liên hệ 0969.361.319 hoặc email: [email protected] để được giải đáp.

Trân trọng!

Người biên tập: Nguyễn Thị Trà My